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试驾全新凯迪拉克XT5:让我们痛快地掏出30万,其实真不难

试驾全新凯迪拉克XT5:让我们痛快地掏出30万,其实真不难
发布日期:2019-11-12 11:46:22 信息来源:管理员 访问: 2271

9月初,2019凯迪拉克suv家族深圳地区博览会在深圳举行。尽管那天雨下得很大,但每个人仍然热衷于买车。目前,xt4、xt5和xt6这三款流行车型已经排好了试驾队伍,让每个人对这三款越野车的性能和卖点都有了非常直观的了解。

我们将以第一人称解释这些新产品:主角从新款美式suv中的新一代凯迪拉克xt5开始。

购买suv=购买风格?

Suv已经进入一个稳定的增长期,各汽车工厂正在努力在设计他们的新车时寻找某种存在感。凯迪拉克一直非常重视造型。早在第一个xt5推出时,它的锐利造型就已经给人留下了深刻的印象。

新一代车型在这方面不断加强:在继承escala概念车设计语言的同时,凯迪拉克的经典垂直造型如闪电日光灯和直列飞翼尾灯、由尖端设计团队运作的时尚和运动双重外观设计:时尚版的金属风格和现代平面设计的前格栅设计都受到escala的启发;运动版的高光黑色格栅将把现成的运动美学发挥到极致。如今,选择两种风格的正面已经成为凯迪拉克的主要卖点。

标准星瀑布式远近光集成发光二极管头灯搭配大粒子三维光导设计发光二极管闪电日光灯和双色可变光发光二极管,彰显凯迪拉克家族基因独特的技术感和品味风格。

值得一提的是,新车还优化了进气格栅、车外后视镜、后挡风玻璃导风板和后窗刮水器等的空气动力学。它展示了非凡的美国新风格,同时进一步提高了燃油经济性,使汽车更加安静舒适。

内饰=功能和触感再次改善?

与造型相比,新款xt5在内部和功能布局上有了更大的改进:水平延伸的中控台和两侧门形成了一个环绕设计,简单大气。北美老虎木装饰板和手工选择的opus皮革为新车创造了严格的选择标准,引领时尚生活。剪裁缝制的法国双针主包装工艺,根据每个组件的形状,采用专属皮革立体剪裁和手工涂层,不仅继承经典,更衬托细节带来的感官享受。

在经过测试的高端车型中,还有大量实木装饰,看起来非常高贵,摸上去也是一流的。

新款bose performance Excellence音响系统配备了14个新的2.5厘米钕磁铁高音喇叭。凭借surroundstage环绕声技术、centerpoint 2虚拟环绕声技术,以及贯穿整个系统的bose anc主动降噪和静音系统标准,以及独特的bose audiopilot 2噪声补偿技术和其他技术使汽车成员能够享受剧院级别的聆听,这是凯迪拉克高级感的重要体现。

空间=不只是大?

得益于2857毫米的轴距和1903毫米的超宽车身,新车为整个家庭创造了一个豪华舒适的乘坐体验。新款xt5后排座椅具有140毫米前后移动的独特功能。它可以容纳5个成人和3个28英寸行李箱。

至于后排空间,我们在试驾中有了一个关键的体验,感觉相当愉悦:首先,椅背倾斜的角度相对较大,身体靠在椅背上,所以非常舒适,腿部空间非常宽敞,后地板几乎是平的。

应该强调的是xt5是一款适时的四轮驱动suv,这是一款罕见的布局。乘客即使坐在中间也不会感到不舒服。三个人舒适地坐在后排。尽管现在有许多相同级别的suv类型,xt5在空间和舒适性建设方面仍然是优秀的。

此外,多达11个人性化的储物空间和多达1,634升的扁平行李箱空间,再加上多种后排座椅倾斜方式,使得新xt5灵活智能的空间变化组合也是一大卖点。

功率=功率和低油耗?

目前,凯迪拉克家族的主要动力集:可锁定的2.0t四缸涡轮增压发动机9at已经如期抵达。我们已经在ct6、xt4和其他车型上体验过这种动力,它结合了出色的动力输出、平稳性和低油耗,将xt5的动力水平提高到更高的水平。

在1,500-4,000转的宽范围内可以提供高达350纳米的峰值扭矩。Tripower可变气门管理技术实时监控驾驶过程中不同的动力输出要求,考虑油耗水平和动力性能,可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况。与atm主动热管理系统合作,显著提高燃油经济性。值得一提的是,新车完全符合6B的国家排放标准。

乐趣=玩多种模式?

新的9速手动自集成变速箱通过更密集的档位安排和更智能的换档逻辑,将新车的综合油耗降低至每百公里7.5升。第二代etrs电子换挡和手动换挡拨片,采用跑车专用技术的智能双离合器适时四轮驱动系统,通过分离式分动箱和双离合器双离合器后驱动单元等技术,可以在舒适/awd/sports/越野四种不同的驱动模式下自由切换。E-boost电子助力制动系统、rtd电子实时阻尼悬架、自动保持主动制动保持系统等技术。

在试驾过程中,我发现xt5也有同样的高效率功率,而且输出明显更积极。也许xt5比xt6轻,跑得更快,输出扭矩更低。它在城市中不常使用,所以燃料消耗比变化前低是有原因的。

当然,除了动力之外,凯迪拉克的传统优势项目——凯迪拉克移动互联网体验提示(Cadillac Mobile Internet Experience cue)也在不断改进和升级。它充分运用汽车联网的创新“云”服务,实现ota智能云更新功能,可以在线更新安吉星安吉星模块和汽车娱乐系统,每年可以免费享受24g的“汽车连接应用流量”。集成苹果原创carplay、百度carlife手机地图功能、4g lte wi-fi热点功能等。

新xt5售价为329,700-469,700英镑,同时推出了各种灵活的购车金融贷款计划,提供长达五年的低息贷款。目前,新车已全部运到商店。新款xt5有六种型号,有七种车身颜色和三种内饰颜色可供选择。

XT6 = SUV集团的6大巨头?

在suv品尝会上,我们再次试驾了这款新推出的卡迪拉克xt6,这是一款新的大型美国suv,有三排六个座位。这个有三个细节让我印象深刻:

首先,造型,在继承凯迪拉克suv家族风格的同时,xt6在造型上有了新的创新,整体的重量感和细节上的极端创新。即使在大型suv的这个子市场,大多数xt6都有自己的套件,一点也不臃肿。这实际上是对设计技能的测试。

第二,主要三排座位,六个座位,这是一个创新的布局。我们反复经历了第二排和第三排。不仅每行都有足够的空间,而且从第二行到第三行的过程非常宽松,它支持全电动折叠。空间感甚至比一些全尺寸suv还要好。

最后但同样重要的一点是,2.0t和9at与xt6搭配时口味不同,这有点令人惊讶。我开始认为,毕竟xt6比xt5大一个尺寸,要加速还需要很多努力。然而,事实上,这个新版本的2.0t引擎的输出使得xt6和xt6一样充满活力。充足的低扭矩使得XT6在城市中的加速和减速看起来相对容易。偶尔,加速器被深深压下,发动机转速仍然有效。在某种程度上,这种动力组合不仅注重低油耗,还特别注重动力输出。

如果你认为xt6的尺寸不小,加速度将是连续的,那么你可能真的低估了它!

现场提供一系列xt6试驾,消费者对车辆通过障碍物时的四轮驱动工作状态有着深刻的了解。

新款美式suv,新一代凯迪拉克xt5,将与xt4、xt6和Escalade携手打造凯迪拉克“新美国豪华”SUV产品的强势矩阵,推动品牌在新的发展阶段持续稳定增长。

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