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修路架桥为民不扰民 济南黄河路桥:建人民满意交通工程

修路架桥为民不扰民 济南黄河路桥:建人民满意交通工程
发布日期:2019-11-07 12:40:57 信息来源:管理员 访问: 4137

它对交通开放!9月27日,济南顺河高速公路南延工程第二标段正式开工,比原计划提前了三个多月。济南黄河路桥建设集团南燕项目部全力以赴,细化标准,开发新技术,保质保量地完成了全市人民赋予的任务。集团公司为济南的城市道路建设设定了一个基准,目标是建设一个令人满意的交通项目。

9月27日,顺河高架立交桥比原计划提前95天通车。

装配式钢箱梁提高了效率,为早期开启创造了条件。

项目部施压,桥梁提前95天开通。

27日上午9点,住在南部山区流埠的陈先生开车去体验顺河高速公路南延段已经通车的跨线桥。双向六车道高速公路行驶起来非常舒适。“这个项目的进度比预期的要快得多,做生意后回家会更方便。”陈先生兴奋地说。

顺河高速公路南延段(英雄山立交至南环高速公路)工程采用隧道立交桥地面组合形式。北流路至大建沟桥段是一座长度约800米的立交桥。

顺河高速公路南延工程第二标段由济南黄河路桥建设集团有限公司(以下简称济南黄河路桥)在济南市建设集团下建设。陈先生所经历的跨海大桥是南燕工程第二标段最重要的部分。经过黄河路桥上无数人汗水的洗礼,于2019年9月27日正式竣工通车。

2月底,两岸苗木搬迁,二级道路建设于3月底完成,交通疏导改造于4月8日完成,工字钢吊装于7月19日完成,立交桥桥面系统建设于9月15日完成...在项目部,每个主要的项目节点都有清晰的标记。

项目每天稳步推进,背后是黄河路桥项目部的工艺优化和自增压。项目主线为高速公路建设、压茬施工、立交桥、地桥、地面高速公路多点推进。施工过程中,科学组织采用“全球过饱和”的施工方法,工期颠倒,施工有序进行。9月27日,地面高速公路和跨线桥梁建设完成,比原计划提前95天,为高速公路建设创造了新的速度。

“今年中秋节期间,项目部工作人员过了一个不同的中秋节。为了与家人团聚,他们牺牲了宝贵的时间,完成了河南延伸线第二标段主干道和辅道的沥青施工,有效缓解了节日期间通往南部山区的主干道的交通压力。”项目负责人介绍。

临时施工道路完全硬化,施工现场采用立体围墙。

顺河高架南扩工程位于济南市南门,交通繁忙,车辆众多,尤其是在周末和节假日。现有的道路通行能力难以满足市民的出行需求,拥堵往往发生在进入城市的方向。

为了减少对交通的影响,济南黄河路桥始终坚持济南市城乡交通局“以人为本、绿色生态”的交通理念,努力建设“绿色、智能、文明、开放”的精品建筑。严格执行“四统一,百分之六百”,打造“最文明、最环保、最便捷”的人民满意工程。

记者从参观中了解到,目前的建筑工地已经不再是以前到处都是黄土飞扬的景象,而是开放、整洁、有序的。建筑材料应有序堆放。土方作业时,应安装喷枪等洒水抑尘设备,确保湿作业,有效减少粉尘污染。

顺河高架公路南延第二标段围护结构集成有光带、警示灯和喷淋装置。增加了雾炮。湿土和石头工作被执行。渣土由新型封闭式运输车及时运输。出入口应设置高压洗车平台,施工车辆应保持道路清洁,并将渣土倾倒至指定地点。裸露的土地100%被覆盖。对于施工周期长的场地,应按照永久性绿化的要求进行种草绿化。临时施工道路应100%硬化。

“在施工过程中,高速公路两侧设置了新型透视屏障,透视率超过30%,大建沟交叉口设置了全透明屏障。开展媒体开放日活动,让媒体记者能够亲身体验精细施工,近距离体验文明施工,全面了解最文明、最环保、最便捷的样板工程。”项目负责人说。

施工期间交通不封闭,高考期间“静音”。

今年8月8日,济南市城乡交通局正式发布济南市地方标准《城市道路工程文明施工管理规范》,填补了国家和地方工程建设标准体系的空白,达到了国际城市基础设施建设管理的先进水平。

据悉,该标准以济南黄河路桥参与的顺河高速公路南延工程为范本,坚持标准导向和模式导向,创建了一套措施和三个标准,确保施工精细化和规范化。该法规要求建筑必须“一对一”,不得封闭交通以确保公共交通。

项目部负责人表示:“为了尽量减少施工对市民出行的影响,我们合理组织交通,施工期间不封闭交通。在满足施工需求的情况下,我们将尽可能减少封闭空间,为交通让路,确保双向和六车道交通。同时,公共交通线路将继续运营,以确保周围居民的正常出行。在保证工程质量的基础上,加快工程进度,尽快将道路还给人民,尽量减少对周围居民生活质量的影响。"

项目部还搬迁了公交车站原有候车厅,并在沿线增加了垃圾桶、移动公厕、茶水亭等便利设施。通过改变当前的路灯,并在围墙上安装灯带,以方便周围的居民和车辆在夜间通行,现场将在夜间被照亮。沿线出入口应合理改变或设置临时临时桥梁,方便周边单位和居民通行。

“在NMET期间,保持道路畅通,采取安静的行动,在现场设立测试援助服务站和服务车辆,并帮助NMET。现场将配备洒水装置和清扫机,以便及时进行清洁。洒水器和高强度雾炮将被装备以抑制道路灰尘并确保周围环境的清洁。”负责人说。

提高预制装配构件效率和缩短施工周期的新技术研究与开发

今年7月19日上午10点,500吨吊车在顺河高速公路南延第二标段施工现场缓慢拆除。五辆预制工字钢运输车有序离开施工现场,大建沟立交桥工字钢架设正式完成。

据报道,南燕工程工字钢有3个环节,11个跨度,共154根。与传统桥梁施工不同,这些工字钢采用新开发的技术,突破了原有传统施工技术的局限性,摒弃了先张法和后张法的固有缺点,创造了预制预应力板梁的长线法,大大提高了生产效率,满足了更紧迫的工期要求。

施工过程中,项目部主要采用预制装配式构件,如预制混凝土检查井、预制混凝土动力沟、工字钢和钢箱梁。组装后的构件可以节省模板,改善制作过程中的施工条件,提高劳动生产率,实现钢筋的集中加工配送,不需要在现场长时间存放材料,不占用便道。

“一方面,可以减少现场施工对周围环境的影响,有利于环境保护。另一方面,它也缩短了建设周期。例如,装配式电力沟的施工周期缩短约20天,工字钢装配式桥梁的施工周期缩短1个月。”项目部的负责人介绍说。

打造黄河路桥建设品牌打造济南道路建设名片

根据济南“打赢交通枢纽之战”的工作计划,济南黄河路桥创下高速公路建设新纪录!顺河高架路是济南市第一条高架路。它于1998年10月1日建成通车。2003年10月底,顺河高架公路向北延伸至济南北环高速公路。2016年2月,顺河高架公路(从英雄山立交到七里山)南延一期工程开工,并于2017年4月通车。2016年5月,南延二期(七里山-韩愈互通)开工,并于2017年底通车。巧合的是,20多年前,济南黄河路大桥也参与了顺河高架桥的建设。

20多年来,这似乎是一个循环。济南黄河路桥从顺河高架路开始,参与济南市二环南路、北苑高架西延、叶公北路、二环西路等重大民生工程建设。全力打造“黄河路桥建设”品牌,为城市防堵和基础设施建设做出突出贡献。

在北苑高架桥西延工程中,箱梁顶进同时打破了济南最高顶进和无交通中断道路施工的两项纪录。50多项国家专利和100多项优秀成果共同支撑了黄河路桥的科技创新梦想,成为济南城市道路建设的名片。

最近,集团公司收到菏泽市牡丹区住房和城乡建设局的表扬信。济南黄河路桥于8月底以高质量、高效率成功完成东方红西街的开通。集团公司知行合一的服务理念,追求卓越的企业精神,为市民打造满意的道路,为市民搭建舒适的桥梁,赢得了各方的高度认可。

民生与人心相连,民生凝聚人心。济南黄河路桥将继续坚持“建设让市民满意的道路,建设让市民放心的桥梁”的原有使命,展示安全保障、高质量标准、引领文明、让市民满意的建筑风格,为建设强大、繁荣、现代化的国际大都市贡献路桥力量。

(齐鲁晚报和齐鲁一报刘飞跃记者鲁秋艳)

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